Tel Halat Sheave esas olarak aşağıdaki anahtar yapısal parçalardan oluşur:
1. Tekerlek gövdesi
Vücut şekli: Tekerlek gövdesi genellikle daireseldir ve çevresi, tel ipin etrafında düzgün bir şekilde dönebilmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Tekerlek gövdesinin boyutu, belirli uygulama senaryosuna ve yük gereksinimlerine göre değişir.
Halat oluk yapısı: Halat oluğu, tekerlek yüzeyinin en önemli parçasıdır. Halat oluğunun ortak şekilleri U şeklinde ve V şeklinde. U şeklindeki halat oluğunun tabanı nispeten yuvarlaktır, bu da tel ipi oluğa daha iyi sığdırabilir ve tel ipin ekstrüzyonu ve aşınması nispeten küçüktür. V şeklindeki halat oluğu daha iyi rope karşıtı raydan çıkma performansına sahiptir ve her iki taraftaki eğim açıları tel ipin yanal hareketini etkili bir şekilde sınırlayabilir. Halat oluğunun derinliği ve genişliği, tel ipin çapına göre belirlenmelidir. Genel olarak, tel halat, çalışma sırasında halat oluğundan kolayca atlamamasını sağlamak için halat oluğuna uygun bir gömme derinliğine sahip olması gerekir.
Malzeme Özellikleri: Sheave çoğunlukla dökme demir, dökme çelik veya dövme alaşımlı çelik gibi metalden yapılmıştır. Dökme Demir Çanakları nispeten ucuzdur ve daha küçük yüklere ve nispeten iyi çalışma ortamlarına sahip uygulamalar için uygundur. Dökme çelik demetleri dökme demirden daha güçlü ve daha serttir ve daha büyük yüklere ve etkilere dayanabilir ve genellikle orta boy kaldırma ekipmanlarında kullanılır. Dövme alaşımlı çelik kasetler en yüksek mukavemete ve aşınma direncine sahiptir ve büyük, ağır hizmet tipi port veya madencilik kaldırma ekipmanlarında ve son derece yüksek kasnak performansı gerektiren diğer uygulamalarda kullanılır.
2. Tekerlek göbeği
Bağlantı Fonksiyonu: Hub, tekerlek gövdesinin merkezinde bulunur ve tekerlek gövdesini ve şaftı bağlayan anahtar kısımdır. Kasnağın şaftla eşzamanlı olarak dönebilmesini sağlamak için genellikle bir kama veya spline yoluyla şafta bağlanır. Bazı yüksek hassasiyetli ekipmanlarda, dönme sırasında sürtünme direncini azaltmak ve kasnağın dönme verimliliğini artırmak için hub ve şaft arasına konik makaralı yataklar veya derin oluk bilyalı yataklar gibi hassas yataklar da kurulur.
Boyut uyumu: İç çap, dış çap ve uzunluk dahil merkezin boyutu, şaftın boyutuna ve kasnağın genel tasarımına uyması gerekir. Bağlantının stabilitesini sağlamak için iç çapı şaftın dış çapı ile yakından eşleştirilmelidir; Dış çap ve uzunluk, yatak montajı ve yük kapasitesi gibi faktörleri dikkate almalıdır.
3. Yan paneller (jantlar)
Kayma önleme fonksiyonu: Yan plakalara tekerlek jantları da denir ve tekerlek gövdesinin her iki tarafında bulunur. Ana işlevleri, çalışma sırasında tel ipin kasnağın iki tarafından kaymasını önlemektir. Yan plakaların yüksekliği, tel ipin çapına ve kasnağın çalışma ortamına göre belirlenir. Bazı çok katmanlı sarma uygulama senaryolarında, yan plakaların yüksekliği buna göre artırılacaktır ve tel ipi birden fazla kat halinde düzenli bir şekilde sarılacak şekilde yönlendirmek için içeride özel bir kılavuz cihaz tasarlanabilir.
Yapısal mukavemet: Yan panellerin kalınlığı ve mukavemeti, çalışma sırasında tel halat tarafından üretilebilecek yanal kuvvete dayanacak şekilde tasarlanmalıdır. Bazı yüksek hızlı çalışma veya yüksek telli halat gerilimi durumlarında, yan panellerin deformasyonu önleyecek ve kasnağın normal çalışmasını sağlayacak kadar güçlü olması gerekir.
Tel halat Sheave ile ilgileniyorsanız, www.bveeGroup.com adresini ziyaret edin! Endüstri bilgilerini, ürün ekranını, uygulama durumlarını vb. Bir araya getiren dinamik bir iletişim platformu bulacaksınız. Profesyonel ekibimiz de ihtiyaçlarınızı herhangi bir zamanda dinlemek için beklemede olacaktır.
